拉桿是用來預緊組合而成，拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響的一種結構。經常出現的建筑材料上一種的結構，同時有許多的建筑結構或者材料是會建造成拉桿類型的。如單層柱面網殼、衍射光柵刻劃機等。
鋼結構拉條是鋼結構建筑的組成部分之一，其功能主要用于調節和控制兩個相鄰檁條的穩定性，廣泛用于檁條、C型鋼、Z型鋼的矯正以及鋼結構車間和房屋的整體固定方面。鋼結構拉條的作用是保證向下的力通過直拉條傳遞到斜拉條，終到達鋼架，并且保證檁條在風力和安裝荷載下的穩定性。

拉條起承受檁條側向力、減小檁條側向變形的作用。同時，鋼結構拉條還可作為檁條的側向支撐，減小檁條的計算長度。

水泥混凝土路面拉桿：拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚，并應對拉桿中部10CM范圍內進行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規定選用。其外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-3。

拉桿應力
部與上的拉桿孑L接觸，此時靜態安裝間隙量越大，拉桿等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區域，拉桿等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發生較大翹曲，使得拉桿等效應力值隨轉速升高迅速。劃分轉速區域的目的是掌握在各轉速區域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態。
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