高強度鋼拉桿具有強度高、韌性好、輕巧美觀、安全可靠等特點。廣泛用于大型體育場館、機場、車站、橋梁、碼頭、船塢、隧道及堤坡加固等領域。
水泥混凝土路面拉桿：拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚，并應對拉桿中部10CM范圍內(nèi)進行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規(guī)定選用。其外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-3。

鋼結構拉條的主要材料為Q235線材生產(chǎn)，該結構通常由直徑為12的圓鋼制作而成，也有使用直徑為14和16的圓鋼來制作的，其規(guī)格主要有M10，M12，M14，M16（）等。

鋼結構拉條的使用及清洗時的注意事項
1、以鋼為理想的彈塑性，是基于前者以理想的彈性放出的鋼，塑性應變的規(guī)模大，應力連接不變，接近理想的塑性。
2、應計算誠意受拉構件的強度和細長度。
3、條形真誠壓縮構件的對角條可以根據(jù)壓桿計算，但考慮到條帶之間單面連接的偏效果，鋼強度的設計值必須乘以折減系數(shù)。
4、當截面顯示為塑料鉸鏈時，承受靜載荷的實心腹板彎曲和壓縮彎曲組件會達到組件的強度極限。
5、余應力對組件的靜態(tài)強度沒有影響。
6、承壓高強度螺栓可用于承受靜載荷或動載荷的結構。
7、鋼結構的支撐系統(tǒng)必須配備屋頂桁架上弦橫向支撐，垂直支撐和拉桿，以確保屋頂結構的完整性。

拉桿應力
部與上的拉桿孑L接觸，此時靜態(tài)安裝間隙量越大，拉桿等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區(qū)域，拉桿等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態(tài)安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區(qū)域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發(fā)生較大翹曲，使得拉桿等效應力值隨轉速升高迅速。劃分轉速區(qū)域的目的是掌握在各轉速區(qū)域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態(tài)。
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