高強度鋼拉桿具有強度高、韌性好、輕巧美觀、安全可靠等特點。廣泛用于大型體育場館、機場、車站、橋梁、碼頭、船塢、隧道及堤坡加固等領域。
拉桿是用來預緊組合而成，拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響的一種結構。經常出現(xiàn)的建筑材料上一種的結構，同時有許多的建筑結構或者材料是會建造成拉桿類型的。如單層柱面網殼、衍射光柵刻劃機等。

拉條就是鋼鋼結構骨架之間的圓鋼螺桿，包括系桿、上弦水平支撐、下弦水平支撐、斜十字形桿等等。 主要材料一般為Q235線材生產，直徑有φ12、φ14比較常見。
拉條為檁條的平面外支承點,因此拉條所受拉力即為檁條承受的水平荷載。拉條布置應考慮風荷載影響,按實際受力計算拉條截面,并滿足構造要求。
斜拉條與檁條和撐桿組成幾何不變體系，對檁條的弱軸方向起到支撐作用，防止檁條在弱軸發(fā)生變形。

鋼結構拉條是鋼結構建筑的構件，其作用主要用來調節(jié)、控制相鄰兩根檁條穩(wěn)定性，一般用直徑12的圓鋼制作，用途有使用14和16的圓鋼，有斜拉條，直拉條之分。拉條起承受檁條側向力、減小檁條側向變形的作用。同時，鋼結構拉條還可作為檁條的側向支撐，減小檁條的計算長度。其作用很容易理解，但拉條力的傳遞卻往往被忽視。

拉桿應力
部與上的拉桿孑L接觸，此時靜態(tài)安裝間隙量越大，拉桿等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區(qū)域，拉桿等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態(tài)安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區(qū)域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發(fā)生較大翹曲，使得拉桿等效應力值隨轉速升高迅速。劃分轉速區(qū)域的目的是掌握在各轉速區(qū)域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態(tài)。
河北三泰緊固件制造有限公司以市場為導向，以客戶為關注焦點，以創(chuàng)造企業(yè)價值為核心！做吊索具典范，成為行業(yè)吊索具的引領者！
http://www.sagiqyg.cn