拉桿是用來預緊組合而成，拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響的一種結構。經常出現的建筑材料上一種的結構，同時有許多的建筑結構或者材料是會建造成拉桿類型的。如單層柱面網殼、衍射光柵刻劃機等。
鋼結構拉條的主要材料為Q235線材生產，該結構通常由直徑為12的圓鋼制作而成，也有使用直徑為14和16的圓鋼來制作的，其規格主要有M10，M12，M14，M16（）等。

拉桿應力
部與上的拉桿孑L接觸，此時靜態安裝間隙量越大，拉桿等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區域，拉桿等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發生較大翹曲，使得拉桿等效應力值隨轉速升高迅速。劃分轉速區域的目的是掌握在各轉速區域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態。

拉條起承受檁條側向力、減小檁條側向變形的作用。同時，鋼結構拉條還可作為檁條的側向支撐，減小檁條的計算長度。

鋼結構拉條分為斜拉條和直拉條，由圓鋼螺釘，包括拉桿，上弦水平支撐，下弦水平支撐，斜十字形桿等結構組合而成。其中，拉條是檁條的平面外支撐點，因此拉條所承受的拉力就是檁條承受的水平荷載，安裝人員在布置拉條時應考慮荷載的影響，根據實際受力情況來計算拉條截面。除此之外，鋼結構斜拉條可以與檁條，撐桿組成固定系統，防止檁條發生變形，并對檁條的弱軸方向起到支撐作用。
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